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铁丝护绿隐患大怎么办文明出行是关键

发布时间:2020-03-04 17:33:01 阅读: 来源:木托盘厂家

铁丝护绿隐患大,怎么办?文明出行是关键,因为

文明不应由铁丝来提醒

由于十里大道转盘附近两侧绿化带损毁严重,园林部门不得已竖起一道近1.5米高的铁丝网将绿化带围起来。

近几天,十里大道两旁的绿化隔离带正被铁丝网一段段地圈起来,因为一些市民横穿绿化带,让绿化植物伤痕累累。除这条路外,在长虹北路、滨江东路以及十里大道延伸线,绿化带遭到人为踩踏的现象也不少。

绿化带穿上防护网

4月15日8时,一群园林处雇请的工人正挥舞着榔头在十里大道绿化带上打桩,两个小时过去,绿化带上木桩林立。紧接着,工人又拿着带刺的铁丝遇桩而绕,在绿化带上围出一个个立体的铁丝网。正在安放铁丝的杨师傅说,这是市园林处要求这么做的,要将十里转盘至十里大楼两边的道路绿化隔离带全部围起来。

4月17日,绿化带围网工作还在进行。从十里大楼往北,两边绿化带中种植了鲜花和新灌木的地带基本被铁丝网圈住。

市园林处湖泊绿地科杨科长说,十里大道绿化带被踩踏严重,现在又值植物生长期,所以才决定围上铁丝网。

城区绿化带伤痕累累

杨科长介绍,除十里大道绿化带属于道路隔离带外,长虹大道、长虹西大道、滨江东路、长江大道、十里大道延伸线、九瑞大道等也有绿化隔离带,在这些绿化隔离带上都能看到被踩踏痕迹,只是程度不同。

为此,记者专门到以上道路查看,发现被踩踏最为严重的有长虹北大道、十里大道、滨江东路等道路绿化带。

其中长虹北大道以天马建材市场、京九批发市场以及黄氏副食品批发市场附近的绿化带被踩踏的情况最为严重,一条约30米长的绿化隔离带上竟被踩出了五六条小路。条条小路如疤痕一般,令人触目惊心。

十里大道从十里转盘到十里大楼是庐山区繁华的区段,两旁有居民区、学校、工厂、商厦,基本都是人流密集地带,因此绿化带中每隔一个区段都有明显的被踩踏痕迹,还能见到新翻的泥土。据施工的园林工人说,很多被踩踏的地方已经补种了鲜花,所以看起来不那么明显。

绿化带屡受伤乃文明缺失

杨科长说,现在除十里大道在安装铁丝网外,以前长虹大道也安装过铁丝网。其实安装铁丝网不仅影响景观,也有安全隐患,但部分市民不讲文明,所以也只能采取这个办法了。

事实上的确有市民喜欢走捷径。在采访过程中,记者总能不时见到市民穿越绿化带。在京九批发市场路段,一名男子从市场出来,迅速从绿化隔离带穿过。

在十里转盘,正在候车的市民赵先生说,绿化带有的过长,让市民有时不得不绕行很长一段路才能穿过马路,有的人为了图方便就直接从绿化带上过了。

杨科长认为,市民应该提高自身素质,不要让铁丝网再在城区出现,文明不应该由铁丝来提醒。

公交车要为文明助力

在现场调查中,记者发现有些公交车不全程走公交专用车道,为了上车,站台上的候车乘客不得不绕道或直接穿过绿化带。

在十里大道,等车的孙颖女士说,她就住在十里转盘附近,这里有一个105、103等路线的公交站台,就在公交专用车道边,但她很多时候都见公交车不进公交车道,而是从快车道经过,在没安装铁丝网前,市民常常要踏过绿化带去拦车。在长虹北大道,有的公交车站就直接设在绿化带上,这些站台有的已经硬化,但有的却是绿化灌木,市民只能踩着绿化植物上下车。

对此,市公交公司表示,按规定公交车应当在专用道上行驶,并上下乘客,但公交车道同时又是慢车道、非机动车道,所以一旦被其他车辆堵塞,公交车只好走快车道。

记者张新红/文顾伟东/摄

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