陷入困局 日系车中国市场难发力种植

陷入困局 日系车中国市场难发力

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陷入困局 日系车中国市场难发力 12-09-27 08:28 来源：新民晚报 作者：雍君 川页 打印  手机看新闻

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最近，钓鱼岛归属争端愈演愈烈。政经不分家，一直将中国市场视为战略要地的日系车企，此时则陷入万般焦灼状，纷纷开始为在华的经营与销售担忧。但事实上，日系车在华已处于内忧外患之中。

受累争端 销量猛跌

不断升级的钓鱼岛问题在中国引发了众多城市的游行示威活动，已经极大地影响到日系汽车企业在中国的销售。而大量不能与 爱国 画上等号的日系轿车被砸毁的破坏行为，也加深了中国人对于购买日系汽车的忧虑。

从目前公开的数据来看，进军中国市场的6家日本汽车厂商已全部公布了8月在华的新车销量，除了因为低价战略而出现较高增长的本田汽车外，日系车在8月份的整体表现不佳。丰田汽车、三菱汽车等4家公司和去年同期相比，销量出现下滑，其中丰田汽车销量7.53万辆，与去年同比下降15.1%，且呈连续两个月的降势。而截至6月连续5个月保持2位数高增长的日产汽车也仅增长了0.6%。

据全国乘联会提供的数据显示，今年8月，自主品牌、德系、美系、韩系、法系与去年同期相比分别增长10%、25%、23%、13%和3%，唯有日系品牌与去年同期相比出现了1%的负增长，成为8月唯一销量下滑的车系。中汽协8月份的数据显示，日系品牌乘用车市场占有率，与上年同比下降2个百分点，其中日系车领军企业 丰田汽车销量下降15%。

南京一家日系车4S店销售员反映，目前门店客流量在减少，很多准车主要求延迟提车。烟台举办的8天车展，韩系和欧系等众多品牌车销量过百；日系车的优惠力度，尽管不输其他品牌，但连一辆车都未售出。石家庄某日系车经销店，要求退订的不在少数，今年9月份销量与往年比，几乎减少一半。

从目前的形势看，钓鱼岛事件还在持续恶化，这对日系车企非常不利。许多消费者出于爱国情绪，或者不想自己的日系座驾有朝一日成为游行队伍的 眼中钉 ，而放弃了日系车转而购买其他品牌的车型。还有一些消费者甚至会劝阻身边的亲朋好友，让他们打消购买日系车的念头 四处弥漫的民族情绪，对企业产生无可估量的负面冲击。从一家地处华南的主流日系车企获悉，该公司原定在十几个城市同步开展大规模的户外推广活动最终决定取消。另一家日系车企也低调取消了原定10月在日本本土的信息沟通发布活动。

内忧外患 前景不妙

在民间反日情绪高涨的持续影响下，日系车在9月甚至更长一段时期的市场表现，也许都不会明显改观。日系车遭遇 抗日 情绪，更是让对手看到了趁势围追的机会。

对日系汽车在华市场的下滑，也不能一股脑儿地归于钓鱼岛事件，还有宏观环境的因素和企业自身问题的原因。我国经济下行压力犹存，汽车市场需求减弱、日系车市场增速放缓，在情理之中；广汽本田、一汽马自达和长安铃木，缺乏有影响力和竞争力的新车型推向市场，雅阁、马自达和天语等车型等老化，或者投放的新车型不被市场认可；广州限牌，使原先处于优势的华南日系车区域市场，减量在所难免；我国消费者购车意向变化，据J D Power研究报告，中国消费者对日系车购买意向率，从2009年的32%下降到了2012年的24%，对欧系车购买意向率，则从2009年的25%上升到了2012年的35%。

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标签：日系汽车 市场表现 本田 

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