当涂布纸印刷中的BACKTRAP色斑上
涂布纸印刷中的BACK TRAP色斑(上)
对于涂布纸的多色胶印来说,印刷色斑(MOTTLE,即通常据说的 “印刷发花”、“印刷斑纹”、“墨色不实”等)是最常出现的问题之一,也是当今国际造纸界及印刷界研究的一大重点课题。本文将对产生色斑的原因进行初步探讨,但其解决方法还是待于进一步研究。
一、印刷色斑的类型
印刷色斑通常指的是印品上出现的颜色不正常的、深浅不均匀的斑点或条痕。它通常呈不规则排列,且边界不清晰。一般来说,印品的色斑通常可分为以下3类:
1、BACK TRAP MOTTLE(BTM色斑)
它指的是在多色印刷中,印品前一色的油墨在后续色组中受橡皮布的剥离(即BACK TRAP)作用而产生的色斑。这咱色斑将是本文讨论的重点。由于国内尚未见到很贴切的中文译名,为避免产生混乱,此种剥离现象——BACK TRAP在本文中将不作出翻译。
2、WATER INTERFERENCE MOTTLE(WIM色斑)
它包含两种色斑,一是“湿排斥”色斑,出现于涂布纸的多色印刷中,其产生原因是类为涂布纸表面涂层过于封闭,无法将润版液充分响应收,致使下一色的油墨无法兖分转移到上色空白区而形成色斑;另一种色斑是由于润版液的问题(如润版 液过多,润版 液配不正确等)而造成的色斑,此种WIM的发生不受纸种的限制,并可在单色上出现。
3、WET INK TRAP MOTTLE(WTM色斑)
国内资料一般将其称为“逆叠印”或“混色”,是在多色印刷中,由于后一色油墨的粘性大于前一色油墨的粘同时性,使前一色的油墨被后一色油墨粘掉而出现的色斑。WTM的出现不受纸种的限制。
另外,如果纸面过于粗糙而造成印刷时油墨转移不均匀,也会形成色斑。这种色斑称为“接触色斑(ConTACT MOTTLINT)”。便随着造纸技术的进步,这种现象已很少发生了。
目前国内印刷界对逆叠印及水墨平衡等疸普遍重视,造纸界则对湿排斥总是比较重视,作了一定深度的研究,涂布 纸国家标准上也对湿排斥问题作了有关规定。而对于仪器仪表行业技术人材少BACK TRAP色斑,在国内尚未见到有深入研究的报道。
二、BACK TRAP色斑的成因
BACK TRAP是多色胶印机(尤其是4色以上的机型)印刷过程中特有的现象。对于多色胶印机来说,只要是湿压式印刷并有橡皮布存在,BACK TRAP现象就不可避免。
在现代多色印刷过程中,随着印刷速度的提高,纸张通过相邻2个色组间的时间最长只有1—2秒,有些通过若干色组的总时间也不过2—3秒。在这么短的时间内,油墨是不可能干秀的。而在印刷时,橡皮布又有一定的压力施加于纸张上,因此在印刷过程中,当纸张由前一色组进入后序色组时,在后序色组的橡皮布与纸张之间除了发生油墨墨及润版液向纸面转移的现象外,还存在后序色组的橡皮布将前面色组印上的油墨部分粘掉的可能,这样就产生了BACK TRAP现象。对于后序色组的橡皮布来说,凡是橡皮布上的空白区域,都有可能把纸面上未干透的油墨剥离下来。干式印刷或印刷过程中不使用橡皮布,则不会发生该现象。
在4色机或6色机的印刷过程中,仔细观察后面几个色组橡皮布 的空白区域,就会发现上面或多或少地残留有前面 几个色组转称上的图案。这就是由于后续色组的橡皮布 对前面色组转移到纸张上的油墨产生了BACK TRAP作用所致。
BACK TRAP色斑是BACK TRAP在纸张不上均匀地发生达到一定程度后的产物。如果燃料煤130万吨BACK TRAP均匀发生的话,就不会对印品产生不良影响。产生BACK TRAP色斑的表现为印品画面深浅不一。通常在以彩较单一处容易发生,如印品上大面积的灰色、蓝色、红色或色彩叠加区域。图3为70%品红色区BACK TRAP色斑的放大图。(未完待续)
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