当无人驾驶虽道路坎坷然未来可期

无人驾驶：虽道路坎坷 然未来可期

摘要：业内预计，无人驾驶在未来将会逐渐融入人们的PDLLA由于L–LA和D–LA的随机散布构成了无规共聚物日常生活中，改变人类传统出行方式及行为习惯，并走向市场化、规模化。

随着物联和人工智能的快速发展，并逐步向汽车行业渗透，无人驾驶争夺战拉力实验机的主体及测力计也愈演愈烈。科技巨头不断将目光聚焦到无人驾驶领域，让人们开始更多地看到无人驾驶技术背后所蕴藏着的巨大商机，甚至有人将无人驾驶看作是未来科技领域可能会引爆的风口领域。从概念逐渐转向商用，无人驾驶究竟有什么样的魔力吸引了如此多的科技巨头参与其中？它未来会呈现怎样的爆发趋势呢？

前景可观

科技一直以来都是汽车研发的关键，但过去几年，随着物联和人工智能的快速发展，并逐步向汽车行业渗透，一场汽车科技军备竞赛也渐渐发酵。随着原本只存在于科幻小说中的无人驾驶汽车逐步转向商用，创业投资也大幅增加。

根据预测，到2025年，无人驾驶汽车可以产生2000亿—1.9万亿美元的产值。据另一家全球分析机构报告指出，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，估计销量可达23万辆。到2035年，无人驾驶汽车由空难事件看飞机阻燃材料年销量将达到1180万辆，约占总销量的10%。2035年无人驾驶汽车在北美市场份额可以达到29%，中国无人驾驶汽车市场份额为24%，欧洲市场份额为20%。

在2017年IT领袖峰会“无人驾驶与智慧环境”分论坛上，创新工场创始人、董事长李和低浓度的其他氧化产物和氰化氢开复表示，“如果从10年的维度来看，无人驾驶是人工智能最大的机会。”

巨头博弈

不过无人驾驶的前期很多情况下是烧钱的买卖。尽管人们看好无人驾驶的前景，但是从前期整个市场的氛围来讲，无人驾驶并没有达到可以大面积推广和应用的阶段，因此在这个阶段很大程度上仅仅只是赔钱赚吆喝的阶段，在这样一个阶段，烧钱，烧钱，再烧钱几乎是无人驾驶行业的主旋律。如果没有庞大的公司背景和资金积累，想要在无人驾驶领域走得远几乎是不可能的事情。

在商业模式还没有落定的情况下，无人驾驶只会是科技巨头们用来拉开与其他科技公司的一把“亢龙锏”，其实质是确立它们业已形成的市场地位，在其他公司还在为生存担忧的时候，开始了一个全新的领域，并迅速确立起它们在这个领域的市场地位。目前包括谷歌、特斯拉、Uber、百度等科技公司都在发力，而大众、丰田等传统汽车公司也在积极投入，一场试图主导无人驾驶汽车市场的竞争大战正在上演。

多重挑战

无人驾驶领域拥有巨大前景，2016年中国民针对驾驶安全隐患观点中，88.1%的民认为车祸是由于司机开车时分心造成的，85.4%的民认为疲劳驾驶导致车祸事故发生，此外，酒后驾驶、天气状况也是造成事故的主要原因之一。可见，无人驾驶汽车的研发正是解决传统驾驶常见安全问题的有效变革，这也将是无人驾驶汽车的主要价值体现。业内预计，无人驾驶在未来将会逐渐融入人们的日常生活中，改变人类传统出行方式及行为习惯，并走向市场化、规模化。

但从目前发展来看，消费者是否放心电子系统，一旦出现故障造成事故的归属怎么界定，个人信息会否泄露等，依旧是其大规模发展需要面临的挑战。况且汽车无人驾驶技术即使达到了如同人脑般智能化“独立行为能力”的水平，仍存在诸如是否比人类驾驶更安全的伦理和法规挑战、仍会陷入目前大中城市道路交通拥堵的问题。由此，在无人驾驶汽车推行过程中，提高用户体验过程中的安全系统完善程度是扩大无人驾驶企业市场份额的关键因素。

英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰表示，虽然现在无人驾驶在国内外都比较火，但仍然处于发展的初始阶段，从概念到产品落地还需要一个过程，包括技术方面的因素，其中涉及数据的搜集、分析和人工智能技术，还包括一些基础设施的建立，例如国内相关法规和保险相关生态的完善，都需要时间。